荣威D7 DMH作为荣威“D家族”的首款车型，最近宣布推出年终限时特惠活动，旨在通过更大的空间、更长的续航和更舒适的驾乘体验重建市场竞争格局。为了展示其卓越的续航性能，荣威D7 DMH在11月26日至27日完成了一次1704公里的超长冬季真实续航挑战，刷新了中国混动汽车满油满电真实续航挑战的纪录，同时仅实测每百公里的平均油耗为3.4升，充分展现了中国混动汽车的真实实力。
荣威D7 DMH搭载了上汽最新的技术成果，以超级实力和超级诚意为用户带来年终限时特惠。根据该特惠活动，从即日起，荣威D7的限时权益价为10.98万元起，用户还能享受36期零利率金融政策，仅需支付1.7万元的首付就能将这款车开回家，为用户在新年即将来临之际开启更美好的汽车生活。同时，荣威承诺老用户也能享受同等特惠政策，以回馈他们多年来对荣威的支持与厚爱。
荣威D7以A级车的价格提供B级车的体验和品质，上汽乘用车公司表示，掌握核心技术是推动汽车行业可持高质量发展、为用户创造长期价值的唯一途径。在面对激烈的市场竞争和价格战时，荣威坚持以技术战为主导力量，相信自身的底气和实力，为消费者提供高品质的汽车，让消费者花得值、用得好。
今年以来，由于汽车市场需求放缓等多种因素影响，新能源汽车行业竞争尤为激烈。各大车企纷纷加速产品研发和更新迭代周期，竞相推出先进技术和豪华配置，同时价格竞争也随之展开。荣威D7所在的价格区间是新能源汽车市场的主力销售价位，市场规模庞大，竞争激烈。在这种背景下，荣威D7凭借上汽新能源技术底座和品牌差异化技术成果的支持，以10.98万元的限时价直击长续航混动B级车价格底线，为消费者带来舒适、可靠、超值的新体验。
作为上汽荣威全新产品序列“D家族”的首款车型，荣威D7在正式上市之前就以核心技术为依托向新能源轿车市场发起攻势，并在行业中掀起了一轮以“技术战”为导向的竞争。它在中汽研举办的2023混动汽车极限挑战赛中表现出色，获得了中大型轿车组第一的成绩，同时在亏电油耗测试中，以仅为4.6升/百公里的超低油耗获得了全车型冠军。此外，在“中国心”2023年度十佳发动机及混动系统评选活动中，荣威D7 DMH凭借优秀的技术实力和出色的性能表现，获得了“十佳发动机及混动系统”荣誉。
作为自主品牌的坚实拥趸，荣威肩负着与其他中国品牌共同做大市场、参与价值体系重塑的责任。荣威D7的上市将推出插电混合动力和纯电两种动力版本，上市价格分别在12.18万元至14.18万元和14.38万元至17.08万元之间。此次官方年终限时特惠更进一步巩固了D7的价格竞争力，为消费者提供更具超值性价比的选择。
荣威始终坚持用户价值和用户利益至上的原则，并承诺老用户享受同等的特惠待遇，体现了对用户的珍视和尊重。荣威始终秉持着长期主义，坚持以核心技术驱动核心市场，将技术价值转化为用户价值。在设计上，荣威D7关注用户的真实使用场景和需求，通过高效的空间布局和利用，为家庭用户提供了同级领先的乘坐空间，并结合独有的云宿座椅，为乘坐者创造云端般的舒适体验。在动力系统上，荣威D7提供了两种动力选择，以满足用户不同出行需求，用户可以根据个人偏好和用车频率选择纯电动或插电混合动力版本，从而获得超值的驾驶乐趣和省心的经济性。
荣威D7以其卓越的续航性能、领先的技术实力和良好的用户体验，致力于成为中国自主品牌汽车行业的领导者。荣威将继续加强核心技术的研发和创新，以满足用户对高品质汽车的需求，并不断提升用户的购车和用车体验。相信通过荣威D7的努力，中国自主品牌汽车在行业中的地位和影响力将得到进一步提升。
