11月28日，大众汽车集团控股的重型卡车生产商斯堪尼亚，在如皋举行了制造基地揭牌仪式。在华独资建厂的斯堪尼亚，通过收购南通皋开汽车制造有限公司获得了生产资质，并即将在华开启本土化生产。
斯堪尼亚在华100%独资建厂，得益于政策的支撑。近年来，中国汽车产业持续扩大开放。2018年6月发布的《外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2018年版)》中，明确了放开汽车制造业外商投资限制的具体时间节点：2018年取消专用车、新能源汽车股比限制；2020年取消商用车外资股比限制，同时取消合资企业不超过两家的限制；2022年取消乘用车制造外商股比限制。
2018年，华晨宝马宣布计划在2022年调整合资股比，宝马将持股75%，有望成为第一个在中国对乘用车合资公司实现控股的外企。2019年，特斯拉在华独资，开创了外资车企在华独资建厂的先例。今年初，商业车合资公司四川现代汽车有限公司完成了股份变更。变更后，韩国现代汽车成为唯一股东，持股比例100%，公司类型也从中外合资变更为外国法人独资。这是第一例合资车企变为外资独资车企的案例。
今年以来，在新基建的带动下，中国商用车市场大幅增长。特别是在重卡领域，已经连续数月创造历史新高。尽管斯堪尼亚的重卡车型相较而言定位更高，但中国广阔的市场仍会带给其一定的市场机会。
据了解，如皋工厂是斯堪尼亚公司继欧洲和南美外的全球第三个生产基地。斯堪尼亚如皋制造基地项目总投资约53亿元人民币，建设年产5万辆商用车的生产基地、发动机工厂和研发中心。工厂一期工程将于2021年开工，预计2022年年中投产。
工厂建成后，斯堪尼亚也将加大在华的零部件采购，以求降低成本。此外，斯堪尼亚还计划将如皋工厂生产的重卡出口到其他国家。
（文章来源：21世纪经济报道）
